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无人驾驶、自动唤醒…新机场线“白鲸号”都有

无人驾驶、自动唤醒…新机场线“白鲸号”都有哪些高科技

2019-06-15 12:23:31新京报 记者:吴娇颖 王贵彬

列车可自动唤醒、运行、休眠;全自动运行系统还可免除人工日常反省、洗濯功课。

新京报讯(记者 吴娇颖)今日(6月15日),新机场线一期工程正式开始试运行。新机场线计划9月尾随北京大年夜兴国际机场同步开通运营。记者本日实地探访新机场线地铁站,提前试乘“白鲸号”,亮点多多,带大年夜家先睹为快。

 

“白鲸号”商务车厢,一排三座。新京报记者 王贵彬 摄


亮点1

全自动驾驶系统,最高时速160公里

 

新机场线车辆首次采纳基于城际平台的市域车型,最高时速可达160公里每小时,从草桥到新机场仅需19分钟。

 

新机场线采纳了天下最高等级,具有完全自立常识产权的全自动驾驶系统,不仅可以实现无人驾驶,还可实现列车自动唤醒、自检、运行、休眠等全历程。全自动运行系统还可免除人工繁琐的日常反省、洗濯功课,列车能够精准节制泊车光阴,办理了列车正线运行人力投入大年夜、效率效益低的问题。

 

据市重大年夜项目办相关认真人先容,全自动运行系统能够进一步提升城市轨道交通运行系统的安然与效率,可进一步前进系统靠得住性、安然性、可用性、可掩护性;提升系统应急处置水平,低落劳动强度。

 

据悉,下一步,北京还将在新建的3、12、17、19等新一轮北京轨道交通线路扶植中推广利用全自动运行系统技巧。

 

亮点2

首次采纳“载客车厢+行李车厢”,全车可充电

 

新机场线共有12列“白鲸号”,同时,采纳大年夜小车体例。“白鲸号”共有8节车厢,首次采纳载客车厢+行李车厢设置的“7+1”形式,全列定员448人。客流量高时,10列8节编组的“白鲸号”列车可满客同时运行;运营客流量低时,将会把两辆8节编组列车拆分为4辆4节编组,采纳3节通俗车厢加1节商务车厢的“3+1”形式运营,包管发车密度不减小。

 

载客车厢分为通俗车厢+商务车厢形式,通俗车厢一排4座,商务车厢一排3座,座椅尺寸和间距跨越中兴号高铁动车组二等座和一等座要求。此外,商务车厢座椅可随车向进行360度前后调剂。

 

在“白鲸号”上,记者看到,无论是商务车厢照样通俗车厢,在列车两个座椅中心,都专门设置了USB充电接口,游客可以用来给手机等电子设备充电。

 

此外,每节车厢都有专门的行李架,合理使用车辆内部空间并包管行李安然性,为游客供给舒适便捷的乘坐体验。每扇车门处设置有一个灭火器,包管消防安然。


新机场线“白鲸号”可实现无人驾驶。新京报记者 王贵彬 摄


亮点3

可体验“穿过森林去机场”

 

据市轨道公司相关认真人先容,新机场线首次考试测验设计了轨道、高速共构共廊的交通模式。地下是集纳燃气、电力、供水、通信等举措措施的综合管廊,地面是市政蹊径团河路,中心是轨道交通新机场线,最上方是新机场高速公路,形成了四层交通、市政叠加的共构体系。

 

据悉,这种新模式集约使用地皮、低落了扶植资源,发挥了工程综合效益。同时,共廊段与周边地块充分结合,将夹角空间打造成为林廊连贯、层次富厚、生态共生的绿色轴带,形成三季有花、四时常绿的共走绿廊,搭客往后搭乘新机场线时将有“穿过森林去机场”的美好体验。

 

亮点4

三站均可换乘,北延至丽泽商务区设城市航站楼

 

轨道交通新机场线一期全长41.4公里,路过丰台、大年夜兴两区。全线共设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站3座车站。三座车站及未来北延后的丽泽商务区站均为换乘站。

 

北航站楼站与大年夜兴国际机场北航站楼深度交融,出力打造京雄城际、新机场线、R4线、预留轨道线、城际铁路团结线五线并设的大年夜兴国际机场综合交通中间,使高铁、地铁与航站楼三站场合一。

 

磁各庄站打造与S6线换乘的绿色阳光车站。设置下沉广场引入自然风、自然光与客流;在地下形成步碾儿街区收集;地上二层设置步碾儿道及自行车道。车辆段上盖进行一体化开拓,与片区成长轴线和新凤河景不雅带慎密结合,筹划设置设置设备摆设摆设栖身、办公、交通、养老、社交、教导、休闲等功能。

 

草桥站经由过程对周边绿地、地铁进出口、站前广场和交通接驳举措措施等进行一体化整体结构、统一筹划设计和实施,打造与10号线、19号线三线换乘的公共办事配套、城市景不雅交融的城市微中间。

 

未来,筹划中的丽泽商务区站与在建的14、16号线及筹划中的11号线、丽泽与金融街连接线形成5线换乘站。同时,在丽泽商务区站设置城市航站楼,方便航空搭客解决值机、行李托运等一站式办事。

 

新机场线磁各庄站。新京报记者 王贵彬 摄


亮点5

车站装饰设计以“一带一起”为主题

 

新机场线一期三座车站内景设计以“一带一起”为主题,以中国传统文化为背景,采纳今世最新科技展示手段,古代陆上丝绸之路、海上丝绸之路、今世的空中丝绸之路以及未来科技成长(丽泽站)的丝绸之路依次出现。

 

此中,草桥站以“路上丝绸之路”为主题,将草桥站厅设置成为有“路”有“花”的标致花园。在客流流线上部署鲜花造型,用装饰线向导游客换乘;将“路”进行了连贯性设计,配以灯光向导,既满意功能又不掉美感。寄意开放的北京拥抱多彩的天下,充分表现出北京国际交往中间的城市定位与城市魅力。

 

磁各庄站以“海上丝绸之路”为主题,以船和水波纹为设计元素,运用抽象的体现要领,结合灯光对空间进行塑造,营造呈今世、简洁、灵动的地铁空间。

 

新机场北航站楼站以“空中丝绸之路”为主题,以行云流水的飘带向不合偏向发散向导客流,营造与北京大年夜兴国际机场换乘厅统一的空间效果,架起我们新期间的“空中丝路”。


新京报记者 吴娇颖 编辑 陈思

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